破冰船

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所属分类:科学故事
摘要

破冰船 为了在冰封的海面上航行,俄国人布里特涅夫将一艘普通的船进行了改装。他将船头做成斜度,使船头不直接碰撞冰块,而像铁铲一样,滑到冰面上去,利用船的重力将冰压碎。这就是世界上最早的破冰船“驾驶员号”。1864年“驾驶员号”在冰封的芬兰湾进行了成功的航行,从此开辟了破冰航行的历史。 破冰船除了船首往前倾外,船体也比一般的船宽,结构紧固,还装有大马力的发动机,以及调节船首尾吃水压挤冰层的大马力泵站,以便压挤破碎冰层。 1959年,前苏联建成了采用原子核能动力装置的“列宁号

    破冰船    为了在冰封的海面上航行,俄国人布里特涅夫将一艘普通的船进行了改装。他将船头做成斜度,使船头不直接碰撞冰块,而像铁铲一样,滑到冰面上去,利用船的重力将冰压碎。这就是世界上最早的破冰船“驾驶员号”。1864年“驾驶员号”在冰封的芬兰湾进行了成功的航行,从此开辟了破冰航行的历史。    破冰船除了船首往前倾外,船体也比一般的船宽,结构紧固,还装有大马力的发动机,以及调节船首尾吃水压挤冰层的大马力泵站,以便压挤破碎冰层。    1959年,前苏联建成了采用原子核能动力装置的“列宁号”破冰船。它可以连续航行两三年不用加“燃料”;它的动力大,可以加厚船体钢板的厚度,增强破冰的能力。    后来苏联又建成了世界上最大的原子破冰船“北极号”。但由于核动力的造价昂贵,运行费用又高,因此这方面的进展目前并不迅速。

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