飞机为什么能长时间在空中飞行

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所属分类:科学故事
摘要

飞机虽然有着翅膀形状的机翼,但它并不会像小鸟一样扇动羽毛,那么为什么它能够长时间的飞在空中?小编为大家准备了相关的资料,接下来就让小编带大家一睹为快!飞机能长时间在空中飞行的原因把石头向上抛去,石头虽然扔得很高,但还是会落下来。这是因为开始时,尽管石头上升的力很大,可是转眼间下降的力又变大了。在石头上升到最高点时,上升力和下降力是均衡的。飞机能在空中飞行,正是利用上升力和下降力均衡的原理。飞机向前飞行,机翼撞击空气,由此产生的上升力和下降力相均衡,就能使飞机长时间在空中飞行了。为什么飞机在空中也

  飞机虽然有着翅膀形状的机翼,但它并不会像小鸟一样扇动羽毛,那么为什么它能够长时间的飞在空中?小编为大家准备了相关的资料,接下来就让小编带大家一睹为快!

  飞机能长时间在空中飞行的原因

  把石头向上抛去,石头虽然扔得很高,但还是会落下来。

  这是因为开始时,尽管石头上升的力很大,可是转眼间下降的力又变大了。

  在石头上升到最高点时,上升力和下降力是均衡的。

  飞机能在空中飞行,正是利用上升力和下降力均衡的原理。

  飞机向前飞行,机翼撞击空气,由此产生的上升力和下降力相均衡,就能使飞机长时间在空中飞行了。

  为什么飞机在空中也可以加油

  空中加油机是空军后勤兵种中极其重要的角色。它可以大大延长战斗机、攻击机等武装机种的留空、续航能力,使它们可以加强制空权,加大纵深打击力度。由于不用再降落来加油,飞机对机场的依赖极大减小,可增加一倍甚至更多的航程。同时增加了机场的调度空间。空中加油机一般由性能良好的客机改装而成,内部有容量极大的油箱,通过管道把燃油输送给受油机。一般分软管加油和硬管加油。软管加油相对安全,不会因为受油机的速度差而影响加油机。要求是受油机有突出的受油嘴,套住软管口。缺点是软管易受气流影响,对接需要耐心,且输油速度低。硬管加油的输油速度快,受气流影响小,但相对危险。由于是硬管,受油机的速度差会对加油机产生干扰推力,可能造成事故。受油机的受油口一般在机背或机颈。空中加油需要相当的技术,危险系数较高。如果操作不当,极可能导致两架飞机都损坏或坠毁。

  为什么飞机要逆风起降

  我们习惯对出门在外的人说“一路顺风”,可是你知道吗,飞机起飞和降落都是在逆风中进行的。飞机逆风降落或许绝大多数同学都觉得有道理,但是起飞的时候也选择逆风想必有的同学就想不通了,顺风的情况下,有风的助力,起飞不是更快吗?事实上,这个道理用在这里就不对了。飞机跟轮船不一样,顺流而行的轮船行进速度快,但是飞机讲究的是升力。

  飞机起飞是靠与空气的相对运动产生的升力来支撑的,升力的大小,取决于飞机与空气的相对速度,而不取决于飞机与地面的相对速度。逆风起飞时,与空气的相对速度等于飞机滑跑速度加上风速,由于相对空气运动速度大,获得升力也就大,这样就可以减少滑跑距离,减少发动机在最大马力起飞时的运行时间,节约燃油成本,延长发动机寿命。相反,顺风起飞时,升力比较小。也就是说,飞机起飞时,如果有风迎面吹来,在相同速度条件下,其获得的升力就比无风或顺风时大,因而就能较快地离地起飞,而逆风降落,就可以借风的阻力来减小一些飞机相对于地面的速度,缩短飞机在着陆后的滑跑距离。

  此外,飞机起降时速度比较慢,稳定性差,如遇强劲的侧风,飞机就有可能偏离跑道。迎风起降有利于运动中飞机方向的稳定性和操纵性,比较安全。一般说来,只有在无法选择逆风条件而且跑道长度足够的条件下才可以顺风起降。国际民航规定如果是顺风起降,风向风速必须小于5米/秒。不过,随着技术的不断发展,现在飞机速度以及稳定性都有了很大的改进和提高,风向对飞机的起降影响也减小了。

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